汽車補(bǔ)胎完一般，可以使用多長時間。安全性怎么樣，補(bǔ)胎后開車時速安全范圍。是否可以當(dāng)正常輪胎使用。

正常被扎的話，在正面只要面積不大，補(bǔ)胎后絕對沒問題。

如果是輪胎側(cè)邊被扎，一般從安全的角度出發(fā)，胎側(cè)是不建議補(bǔ)的昌睜嫌，因?yàn)檩喬ピ谛旭傊刑?cè)壁承受的壓力最大，而胎側(cè)壁本身又比較薄。

然后補(bǔ)過的早此輪胎一般建議放后輪，因?yàn)榍拜喪欠较蜉啠坏┍ヱR上就會無法把控方向，后果是不堪設(shè)想的，而后輪爆胎對方向的影響不會很大。

一公分以上的傷口只做內(nèi)補(bǔ)時間長了肯定不牢固，因?yàn)閮?nèi)補(bǔ)只是補(bǔ)到了里面的密封層，而傷口還存在。

按照上面的評估，補(bǔ)胎后一般都可以正常使用，當(dāng)然如果輪胎年限到了而導(dǎo)致的爆胎，建耐手議直接更換。

拓展資料：

注意輪胎氣壓。

氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。

定期檢查前輪定位。

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

注意自己的駕駛方式。

行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。

限制行車速度。

提高車輛行駛速度，特別是經(jīng)常處于快速行駛時，輪胎的使用壽命顯著降低。

根據(jù)道路情況行車。

車輛在平整、寬敞且視野良好的道路上行駛。

在不平整的碎石路和礦區(qū)路上行駛，由于尖石裸露或路邊石塊銳利，極易損壞輪胎，應(yīng)注意選擇路面并在較低車速下行車，以防止輪胎爆破損壞。

在轉(zhuǎn)彎頻繁的路面上或陡坡上行駛，輪胎受到部分拖曳，即使路面條件較好，也應(yīng)當(dāng)在較低車速下行駛，以減少輪胎磨耗，確保行車安全。

掌握輪胎的溫度變化。

在酷熱時行車，除應(yīng)適當(dāng)降低車速外，有條件的情況下可在早晚氣溫較低時行車，或車輛行駛一定距離后停車休息，防止胎溫過高。

汽車輪胎常識