汽車用什么機油好，是SJ、還是SL級？

發動機潤滑油：

一，機油指數的含義

市面上品牌機油說明書上經常會出現“SAE”和“API”，“SAE”用來評定機油粘度的，后面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越希“API”是評定機油優劣級數的，用“S”表示汽油，“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機油級別，“A”是最低級，“M”是最高級，常用的有“C”、“D”和“F”等級別，例如“APICD”就表示“API”標準中用于柴油機的“D”級機油。

粘度是引擎機油最重要的特性之一，而粘度指數與引擎工作溫度的相互關系則對機油的潤滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質本性。美國汽車工程師學會也建立SAEJ300作為定義機油粘度系統標準，以SAE粘度等級使引擎制造廠、油品供應商能使用統一規格化油品標志，消費者也以此作為選用油品粘度的標準。

汽車引擎系統無論低溫或高溫，只要運轉啟動就需要機油潤滑。機油于引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性，才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度需不因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。

二，單級潤滑油與復級機油

早期多使用單級引擎機油，粘度標示為SAE10W、SAE30等，加“W”為各季等級，意即適用于低溫環境，以SAE10W為例，在特定溫度的分類系統內，環境溫度不低于零下20℃就不會凝固，所以它適用于非常嚴寒的地區，無法擔負溫度高時潤滑所需。如果環境溫度變化較大，使用單級機油必須隨溫度更換，因為便利性不佳，所以逐漸被復級機油取代。

所謂復級機油就是同時標示兩種粘度指數，例如：SAE10W30，復級機油也就是具有SAE10W至SAE30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車使用的引擎機油都是復級機油。

現代的復級機油使用粘度指數增進添加劑，以符合高低溫時粘度要求，能獲得低溫啟動快速潤滑、降低流動阻力及提供高溫時足夠的引擎潤滑，同時具有不必因溫度變化而需換用不同粘度機油的便利性

三，如何為自己的車選擇機油？

機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，二是粘度級的選擇。

機油使用級的高低從上表可以看出，區別在于第二個字母，次序越靠后，級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發動機機型。不同機型的發動機升功率和活塞平均速度的不同所產生的氣缸有效壓力和發動機轉速也不同。而氣缸有效壓力越高，發動機轉速就越高，對機油使用級別的要求也就越高。一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。

在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。

機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國大部分地區都可選用20號～40號的各級夏季用機油。

冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達-10℃—0℃，可用25W級；在黃河以南、長江以北地區，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達-25℃～-30℃，要用5W級；對于其它高寒地區，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。

四，當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油，各種多級機油的適用范圍如下：

從這里可以看出，對于廣東地區的氣候而言，由于沒有寒冷的冬季，并沒有必要購買昂貴的復級大溫差機油，這主要是出于經濟性的考慮，耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油，反之則應選用粘度較小的機油。

五，機油使用注意事項

1、汽油機機油不能用于柴油機。不能用專用的汽油機機油代替柴油機機油，以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區別使用，只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時，才可代用或在標明的級別范圍里使用。

2、機油粘度應盡可能小些。在保證發動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。粘度大的機油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴重磨損的發動機。一味地選用高粘度的機油，會使發動機運轉時的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用粘度太低的機油，又有可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。所以要根據車況、季節來正確選用機油。

3、堅持經濟適用的原則。在選擇機油的使用級時，高級機油可以在要求較低的發動機上使用，但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發動機中使用，否則會造成發動機早期磨損和損壞。

4、應盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發動機中使用的時間長，節省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油少些，這些都是正常現象，不影響使用。