三大高端網(wǎng)約車平臺實測體驗，究竟哪個最靠譜？

在當前這樣一個快節(jié)奏的 社會 ，網(wǎng)約車以其便捷、高效等特點成為了大家普遍青睞的新興交通出行方式。這兩年，隨著網(wǎng)約車市場的發(fā)展以及網(wǎng)約車平臺的增加，消費者選擇余地變大了，對出行品質(zhì)要求也相對提高了，因此高端網(wǎng)約車的競爭力也逐日在提升。

那么在高端網(wǎng)約車戰(zhàn)場，究竟哪個品牌最具優(yōu)勢和值得選擇呢？此次，我們挑選了目前杭州消費者使用頻率較高的高端出行平臺滴滴豪華車、首汽約車豪華車、奔馳耀出行三款網(wǎng)約車App進行評測，體驗了一把高端服務(wù)，看看究竟誰家最給力、最優(yōu)質(zhì)。

為了評測結(jié)果更加公平公正和客觀，此次體驗我們用車出發(fā)地和目的地均為杭州武林廣場到蕭山機場，時間段也都是平峰時段下午兩點半左右。

體驗報告

APP：滴滴出行豪華車

車型：寶馬5系

路線：杭州武林廣場到蕭山機場

花費：269.6元

滿意度（滿分五星）：四星

滴滴出行算是打車出行使用率相當高的一個APP了，打開滴滴出行豪華車約車頁面，用車選項中，消費者可以根據(jù)個人喜好和預(yù)算選擇包括奔馳VITO、奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系在內(nèi)的車型，司務(wù)員也分英語認證司務(wù)員以及高級司務(wù)員，選項比較豐富。此外，APP上還有“偏好設(shè)置”，乘客可以自行設(shè)定乘車人的稱呼，服務(wù)體驗也有“尊貴體面”、“簡約親切”兩種風格，基本上滿足了不同人群的不同需求。

提交出行訂單后，滴滴出行豪華車接單速度在15秒之內(nèi)。隨后，司機在APP上確認訂單，此時車輛距離筆者1.2公里左右，界面顯示約6分鐘到達。

6分鐘不到，車輛提前到達指定位置，筆者觀察到這是一輛寶馬5系，穿戴正式、年紀大概在30歲左右的司機已經(jīng)在車門邊恭候歡迎，并為筆者打開了車門。進入車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)干濕紙巾和一次性手套、抑菌洗手液消毒衛(wèi)生用品等一應(yīng)俱全，默認準備的進口礦泉水和氣泡水也一同放在了密封袋內(nèi)，還是比較用心和專業(yè)。

整趟行程，車內(nèi)有輕音樂播放，空調(diào)溫度適宜，體驗感還不錯。不過美中不足的一點是，司機開車還不夠用心細致，在一個路口需要右轉(zhuǎn)的時候一不小心開過了，于是便換了另一條路線。由于滴滴的計價標準為基礎(chǔ)費+里程費+時長費+遠途費，所以預(yù)估費用雖然是227.3元，但是實際費用卻因為路線的變更和堵車而增加了40多元。

我點評： 個性化選項豐富，能滿足不同人群的需求。車內(nèi)設(shè)施完備，服務(wù)到位，但是價格偏高，司機開車不夠細致開錯路，還有改善的空間。

APP：首汽約車豪華車

車型：奧迪A6

路線：杭州武林廣場到蕭山機場

花費：184.6元

滿意度（滿分五星）：一星

相對于滴滴出行豪華車的個性選項較為豐富，首汽約車豪華車則偏“淳樸”。乘客乘車要求方面也只有“指定司機”、“接受第三方網(wǎng)約車”兩個選項。

提交出行訂單并支付預(yù)付款后，首汽約車豪華車接單速度在10秒鐘之內(nèi)，接單速度還是很快的。隨后，司機打電話確認了位置，此時車輛距離筆者2.6公里左右，界面顯示10分鐘內(nèi)到達。

10分鐘后，車輛到達指定位置，筆者觀察到這是一輛奧迪A6車型，司機身著白襯衫，年紀大概在50歲以上。司機下車同樣上前問候并打開車門，進入車內(nèi)不久，種種情況令筆者不禁重新確認了一遍自己的訂單，真的是打了豪華車嗎？

首先，此次行程的車內(nèi)并沒有提供飲用水，當被提問是否有水后，司機表示車里的水用完了，要去后備箱拿；其次，司機在出發(fā)五分鐘后，一邊開車一邊接了一個電話；最后，當筆者表示車內(nèi)有點熱后，司機打開冷空調(diào)，一股異味撲鼻而來。

如果說沒有提供小食，沒有輕音樂就只是降低了舒適性而已，都不是什么大問題。那么，沒有為乘客準備水、開車接電話，以及開空調(diào)后撲鼻而來的異味實在是說不過去了。很難想象，這竟然是首汽約車豪華車給我們帶來的服務(wù)。

此外，在攀談過程中，司機還表示，下次去機場可以直接平臺下交易。“直接找我只要170就夠了”，該司機如是說到。體驗到這里，筆者覺得自己著實是花了“豪華車”的費用，感受了一次“快車”服務(wù)。

行程結(jié)束，因為路況良好提前到達目的地，按照首汽約車計價標準（基礎(chǔ)費+里程費+時長費）預(yù)估價為189元，實際花費為184.6元，所以系統(tǒng)退回了4塊多的預(yù)付款。盡管如此，筆者已經(jīng)下定決心不再使用該APP。

我點評： 個性化選項少，服務(wù)不到位，司機素質(zhì)低，與該有的“豪華車”服務(wù)相距甚遠，品質(zhì)較低，亟待改善。

APP：奔馳-耀出行

車型：奔馳E級

路線：杭州武林廣場到蕭山機場

花費：100元

滿意度（滿分五星）：四星半

相對于滴滴出行和首汽約車，去年底才在杭州上線的奔馳耀出行對消費者而言還是有點陌生，這是吉利成為梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒集團第一大股東后，雙方各出資50%成立的合資出行品牌。耀出行的這個背景也是夠強大了。打開耀出行APP頁面，可以看到有奔馳E級、S級轎車和V級商務(wù)車好幾款車型可以選擇。選擇了相對低調(diào)一點的奔馳E，填寫完出發(fā)地和目的地后，同樣和滴滴豪華車相差無幾的定制行程選項，乘客可以選擇司機是否電話聯(lián)系，車內(nèi)是否播放音樂等。此外，有特殊需求的乘客還可以根據(jù)頁面提示呼叫400管家熱線或填寫備注信息，讓出行管家（這個平臺管司機叫出行管家）提前準備好兒童安全座椅、毛毯、拖鞋、真絲眼罩等個性化物品，貼心指數(shù)五顆星。

如果行程不著急的話，建議選擇“預(yù)約用車”，因為筆者驚喜地發(fā)現(xiàn)：相同行程，預(yù)約單更優(yōu)惠！果斷選擇預(yù)約1個小時后出發(fā)。提交出行訂單后，耀出行的接單速度在10秒鐘之內(nèi)，并隨即發(fā)出確認短信，出行管家也很快打電話確認了乘客位置，響應(yīng)速度十分快。45分鐘后，接單的奔馳E級車提前15分鐘到達了指定位置。出行管家已經(jīng)在車外歡迎等候，穿著相當正式，年紀在30左右。此外，筆者還發(fā)現(xiàn)一個小細節(jié)，前兩家司機都沒有戴白手套，而耀出行的出行管家戴了白手套，給人一種非常專業(yè)的感覺。

出行管家為筆者開門送入車內(nèi)后，第一時間詢問車內(nèi)溫度是否適宜，并根據(jù)要求播放輕柔的鋼琴曲。進口小食、飲用水以及消毒濕巾紙巾等都放置在乘客觸手可及的地方，感受還是相當不錯的。

與耀出行同行，感受最深的一點在于，相比于不少高端出行平臺司機照本宣科，形式化地執(zhí)行一整套話術(shù)，耀出行的出行管家在整趟行程中始終態(tài)度真誠懇切，能讓人感受到真心實意在做服務(wù)，不愧是萬里挑一篩選出來的網(wǎng)約車司機中的“尖子生”！想必平臺在培訓(xùn)方面也是下足了功夫。

此外，在行駛方面，出行管家全程都比較專注，不存在接電話等情況，而且車速適中，駕駛平穩(wěn)，沒有急剎和突然加速的情況，讓容易暈車的筆者舒服自在地順利到達目的地。

在與出行管家攀談中，筆者了解到，不同于滴滴出行和首汽約車等大部分專車服務(wù)預(yù)估價與實付價常常不一致的狀況，耀出行使用的是“一口價+抹零”的計價體系，行程預(yù)估價就是實付價。早晚高峰或周末出行，很多人都會遭遇打車堵在路上的情況，有了一口價體系，即使是遇到了堵車，也變得沒那么堵心了。所以，此次行程盡管在上高架時遇到了小幅堵車情況，最后到達機場，價格還是與預(yù)付價一致。

我點評： 個性化選項齊全，服務(wù)到位；公司統(tǒng)一管理，司機態(tài)度好素質(zhì)高。目前新用戶活動價格相當優(yōu)惠。美中不足的是，即時出行的價格會比較高一點。

體驗總結(jié)

高端出行平臺魚龍混雜，還需進一步規(guī)范化

如果說高端出行最重要的在于對品質(zhì)的高要求，那么乘客安全又是品質(zhì)的核心。在體驗中，筆者了解到，目前杭州網(wǎng)約車市場包括滴滴豪華車、首汽約車豪華車等在內(nèi)的不少“專車”都存在著由私家車主用自己的車接單的情況，這也在安全上帶來了些許不確定性。

首汽約車平臺接單的私家車司機表示，疫情期間司機每天自行為車輛消毒，再到公司拍個照走個形式。不難發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)約車平臺在對私家車接單司機及其車輛的管理上還是比較松散，這種情況下的網(wǎng)約車專業(yè)化、規(guī)范化程度還是有局限性的。此外，私家車運營專車服務(wù)還涉及到了非法運營的問題，帶來了復(fù)雜的法律關(guān)系，一旦發(fā)生安全事故，乘客權(quán)益很難得到保護。

在此，我們呼吁專車服務(wù)品牌對自身平臺進行進一步優(yōu)化和改善。而監(jiān)管部門也應(yīng)當從根本上入手，從源頭抓起，切實維護出行用戶的權(quán)益。此外，作為乘客，我們?nèi)粘＿x擇專車平臺時也應(yīng)多作對比，盡量選擇最有保障的出行服務(wù)平臺。