零號(hào)柴油和-35號(hào)柴油能混用嗎？混用有什么作用嗎？

大家好，我是懂車滴！

題主問不同標(biāo)號(hào)的柴油能混用么？混用有什么影響？對(duì)這個(gè)問題網(wǎng)上很多人探討，分兩派，有說可以的，也有說不可以的。這里我認(rèn)為是可以混用的，但是要注意使用環(huán)境溫度。為什么這么說，下面我給大家解釋一下。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。其適用范圍為：

而決定柴油燃燒性的指標(biāo)是十六烷值。十六烷值高的柴油容易起動(dòng)，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩(wěn)定，容易發(fā)生爆震。一般用于高速柴油機(jī)的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機(jī)用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

因此我們可以得出一個(gè)結(jié)論：混用？沒問題。

不同牌號(hào)的柴油只是凝固點(diǎn)不同，只要達(dá)到國標(biāo)，其成分與質(zhì)量應(yīng)該是相同的。混用會(huì)改變郵箱內(nèi)柴油的凝固點(diǎn)和十六烷值，但一般十六烷值穩(wěn)定在30-55之間，影響不大。因此，理論上不同牌號(hào)柴油是可以混用的。

但是，有一點(diǎn)要注意！！！混用？要注意！！！

不同牌號(hào)的柴油凝固點(diǎn)不同，在混用時(shí)一定要注意外部環(huán)境。

舉個(gè)例子：當(dāng)溫度在8℃以上是，將5#~-50#柴油混用都是可以的，因?yàn)闈M足其相應(yīng)的工作環(huán)境；但是當(dāng)溫度下降到8℃以下，就不能再將5#柴油和其他柴油混用了！這時(shí)很可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

換種說法：如果你足夠“土豪”，完全可以在＞8℃時(shí)選用最貴的-50#柴油——因?yàn)槟c(diǎn)越低的柴油含有的“抗凍物質(zhì)”越多，價(jià)格越貴；但是千萬不要在＜8℃時(shí)圖便宜使用5#柴油，否則造成的損失遠(yuǎn)比差價(jià)大得多。

以上是我給出的建議，歡迎就 汽車 領(lǐng)域的話題和我一起交流探討！

混合就是不到20號(hào)的柴油。-35主要是抗凝劑添加多一些。

可以混用！主要是看天氣預(yù)報(bào)，二是運(yùn)輸貨物的方向，是望哪里走！如果是上青藏高原，一年四季車上都得備35號(hào)柴油！