快狗打車和貨拉拉哪個好

都不錯。

快狗打車和貨拉拉都是挺不錯的，兩者算得上國內(nèi)市場上同城貨運的頭部企業(yè)了，兩家公司都是同城貨運平臺企業(yè)，以下就業(yè)務(wù)方向、司機加盟制、注冊數(shù)量及司機活躍數(shù)量對比、平臺抽傭?qū)Ρ取⑹召M方式對比等這些方面做個對比：

1、業(yè)務(wù)方向 貨拉拉：一款專注同城貨運的app，業(yè)務(wù)方向為同城即時整車貨運。 快狗打車：是一家“拉貨的打車平臺”。快狗打車的前身為58速運，提供拉貨、搬家、運東西等短途貨運送及交易服務(wù)平臺。

2、司機加盟制 貨拉拉：加盟對象一般是貨運車的司機，滿足條件即可加盟。(據(jù)了解貨拉拉前期不收取費用，后因業(yè)務(wù)發(fā)展需要會收取會費據(jù)說可以退)。 快狗打車：快狗打車與貨拉拉同樣采取的是貨運車司機加盟制。

快狗打車的系列舉措也取得了成效。以深圳地區(qū)為例，快狗打車平臺新能源汽車完成的訂單比例從2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。

同時，行業(yè)影響力也在逐步提升：截至2021年，快狗打車已與157家中國內(nèi)地貨運車輛制造商及經(jīng)銷商達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中包括84家新能源汽車企業(yè)。快狗打車也因此榮獲“2022綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻獎”，社會各界認可其在綠色發(fā)展方面所做的貢獻。

不難看出，打開行業(yè)發(fā)展新局面的前提是守住基本盤，以“人+車+服務(wù)”為行業(yè)基礎(chǔ)邏輯的同城貨運行業(yè)要想實現(xiàn)人車貨協(xié)同發(fā)展，勢必要形成合力，共同提升綜合運力實力。

實際上，企業(yè)價值不在于聲量大小，而在于商業(yè)價值和社會價值的統(tǒng)一，以及是否能直面市場需求，創(chuàng)造實際價值。在同城貨運領(lǐng)域，快狗打車已經(jīng)為同城貨運發(fā)展做出表率；

即通過聯(lián)合行業(yè)各層級合作伙伴協(xié)同發(fā)展，共同提供資源及服務(wù)，讓司機、產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)、客戶的需求都能在新的生命體中獲得“閉環(huán)滿足”。

在一片蓬勃發(fā)展之中，同城貨運的未來也將朝向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。

快狗打車副總裁袁菁在綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會上表示：“快狗打車將一直致力于成為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者，持續(xù)為行業(yè)中的司機、車隊、主機廠、經(jīng)銷商及保險金融等環(huán)節(jié)賦能，為司機提供穩(wěn)定的收入，為主機廠、經(jīng)銷商提供更多的利潤增長點。”