為什么大眾高爾夫這么貴？

其實大眾牌的高爾夫并不算太貴，平均20左右就可以成交了，作為德國大眾公司經典車中的甲殼蟲系列轎車，高爾夫系列轎車。高爾夫一代是在1973年正式誕生的小型家用車系列，當時在汽車性能上，高爾夫系列為了實現到更快的車速，更加高的安全性，更加寬闊的車內空間而面世，也正因為是這三大特點緊緊的抓住了當時人們的心，成為了當年最暢銷的車型之一，風頭一時無兩，然后經過百多年的研究和優化，現在的高爾夫車型一款比一款更加的舒適寬敞，一款比一款的堅固安全，一款比一款的性能更加完善，然而這款良心車款只是售價12-20萬的親們價格已算不高了，比起汽車品牌X馬，X虎來對比一點的都不貴了。

坐著汽車里面，人們想到的是車內人的安全，所以安全性很是重要，車內符合人機工程學的設計技巧，配以MQB橫置發動機模板化平臺，MQB也是早期PQ系統平臺可以大大的提升汽車的承重能力同時起到減輕車身的神效，車內的環抱式中控臺全方位的提升駕駛證的使用感受，全新的風格的方向盤，給人一種很強的運動感，黑色亮漆的真皮應用，用真皮包裹著方向盤，全面提升駕駛人員的手部舒適程度，座椅采用的是激光焊的工藝手法，不但是整體強度得到了大幅度的提升，充分地體現到在駕駛的過程中的舒適程度與便利性， 除此以外，通過放下后排座椅來提高行李箱空間使用性，真是一舉兩得的好設計。

目前大眾高爾夫系列最大優點是發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美，油耗 1.4TSI發動機燃油經濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右。可是缺點也很明顯，例如是座椅，中央扶手全是布的，日間行車缺少LED，導致車燈日間經常打開，其次用鑰匙發動是的電流噪音過大，安裝電瓶的位置是很大，可是安裝的電瓶比較小，位置占不滿浪費空間，油耗到達九成后，在剎車時經常能夠聽到油箱里面的油在回響，這個是在很影響心情和體驗。如果大眾高爾夫能配一個carplay就好了，畢竟這個都是現在比較主流的配置，感覺到高爾夫系統沒有這個的話也太掉檔次了，可能也是因為這樣，所有才給人一種價格偏高的錯覺吧。