駕駛機動車下陡坡正確做法

一、駕駛機動車下陡坡時不得空擋滑行。

二、空檔滑行是在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置。使發(fā)動機與驅動輪分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。

三、空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。

1、現在的車輛采用的是電噴技術，車輛在空檔狀態(tài)時行車電腦會一直按照怠速狀態(tài)噴油，而如果車輛帶檔滑行，車還在行駛中，抬起油門，行車電腦則能根據車速的降低來減少噴油量，甚至發(fā)動機在某個轉速時不噴油，相當于半滅車狀態(tài)，直至發(fā)動機轉速低于一定程度時才重新噴油。相關試驗證明空檔滑行費油，帶檔滑行省油。

2、空檔滑行對制動也會產生負面影響。類似于下山時的“低檔走車”，汽車傳動系利用內部的阻力(發(fā)動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，這在高速時相當于有了一個內部制動器。在空檔滑行時，由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現緊急情況停車時，如果后車是空檔滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統，此時后車最容易出現追尾，而且追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動后“聽天由命了。