手自一體的車(chē)怎么開(kāi)手動(dòng)模式

自動(dòng)手動(dòng)換擋是一種結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的換擋模式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在自動(dòng)變速器上加了手動(dòng)變速器，我們可以手動(dòng)控制變速器的升擋和降擋。我們只要看一下車(chē)的換擋槽，如果有“M”檔和“-”符號(hào)，那就是配的是手自一體變速箱，掛“M”檔就可以轉(zhuǎn)換成手動(dòng)擋。當(dāng)我們想從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋的時(shí)候，不需要?jiǎng)x車(chē)或者停車(chē)。我們可以在行駛過(guò)程中直接切換。手自一體變速箱的手動(dòng)擋在很多情況下是非常實(shí)用的，在一些特殊的路段也能幫到我們，不僅僅是超車(chē)的時(shí)候。手動(dòng)模式下自主集成汽車(chē)駕駛的方法：1。超車(chē)。在超車(chē)的情況下，切換到手動(dòng)模式。這時(shí)候不需要踩剎車(chē)，只需要打開(kāi)手柄撥到手動(dòng)模式。這時(shí)候踩油門(mén)，速度會(huì)迅速提升，響應(yīng)速度不比手動(dòng)擋差。2.下坡。下坡條件下，如果手動(dòng)擋開(kāi)啟，好的操作模式是換入低檔，帶檔滑行。如果開(kāi)了自動(dòng)擋，車(chē)速會(huì)不加調(diào)整的增加，所以滑行的時(shí)候只能踩剎車(chē)。如果使用手動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，這一切就簡(jiǎn)單了。當(dāng)你下坡時(shí)，你會(huì)被置于手動(dòng)模式，你會(huì)將檔位轉(zhuǎn)回低檔。這時(shí)，你可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速。當(dāng)你進(jìn)入坡底時(shí)，可以快速換擋或者換成自動(dòng)模式，這樣會(huì)很快恢復(fù)正常行駛。在實(shí)際應(yīng)用中，地下停車(chē)的情況下使用手動(dòng)模式是有用的，甚至不用踩剎車(chē)；3.高速行駛。高速行駛時(shí)，采用手動(dòng)模式，不僅提速快，還能在急剎車(chē)的情況下被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的情況下，如果要?jiǎng)x車(chē)，那么在踩剎車(chē)踏板的同時(shí)，快速連續(xù)地向后撥動(dòng)排擋手柄，這樣汽車(chē)就會(huì)被迫進(jìn)入低檔位，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈制動(dòng)，加速減速；4.曲線。過(guò)彎道的時(shí)候，一般進(jìn)彎會(huì)踩剎車(chē)減速，過(guò)彎心會(huì)加速。但是這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和速度會(huì)降的很低，加速需要一個(gè)過(guò)程。如果使用手動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將在轉(zhuǎn)彎前通過(guò)降檔進(jìn)行制動(dòng)和減速。過(guò)彎時(shí)，只要車(chē)身穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)閺?qiáng)制降檔而自動(dòng)保持高速，過(guò)彎后還能快速提高高速。5.滑動(dòng)汽車(chē)。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人這個(gè)時(shí)候會(huì)松開(kāi)油門(mén)踩剎車(chē)，但是因?yàn)樽詣?dòng)擋受油后減速快，自然會(huì)影響早停，不加油是不允許前行的。如果換成空擋，滑行的距離雖然遠(yuǎn)，但是大大增加了危險(xiǎn)性。因?yàn)榇藭r(shí)汽車(chē)失去動(dòng)力，機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力大大降低。這時(shí)候用手動(dòng)模式就方便了。車(chē)可以慢慢降檔，長(zhǎng)距離滑行也很平穩(wěn)。而且，電源也沒(méi)有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門(mén)加速逃離。