踩油門時為什么發動機的轉速上去了車速卻提不上去？

踩油門時為什么發動機的轉速上去了車速卻提不上去這個問題其實好需要我們關注一下，接下來請聽我分析。

首先，我們要明確，踩油門可以增加發動機功率運轉是沒有問題的，而在傳遞過程中可能會損壞變速器零件，這就需要區分發動機匹配的是手動變速器還是自動變速器。

如果您使用的是手動變速器，所以常見的是離合器和變速箱出現問題。

而如果您使用的是自動變速器，較常見的液力變矩器較短的主要原因是沒有鎖止。一般發動機轉速、轉速、節氣門開度達到相應程度后，較短的液壓裝置會鎖定，并且很容易出現之前沒有鎖定指示燈的喊叫聲。這種現象主要出現在汽車液力變矩器的裝配中，此時雙離合器的感覺要好得多。

此外，需要注意的是，是否因為較短的液壓裝置鎖止不僅看汽車的速度，還看發動機的深度、轉速、油門。如果你總是使用小油門，不僅轉速低，發動機轉速總是起不來，此時的液力變矩器很可能會鎖不住，提速時干吼不走是正常的。

那給怎么解決這些問題呢？

首先我們應該檢查變速箱液壓油的油位高度，如果油位高度過低或過高，應該找一個好的調整，然后看看變速箱是否也打滑。如果仍然打滑，那么還應該檢查液壓油的質量，如果液壓油有燒焦的氣味，棕色和黑色或離合器或制動器摩擦片或。制動器有燒焦、修理和傳動。

此外，我們還可以做路試來確定自動變速器是否出現故障，將控制手柄撥到不同的位置，使汽車。如果自動變速器達到一定范圍，發動機轉速會突然升高，但沒有相應地提高車速，這表明試驗是打滑。打滑時發動機轉速越容易升高，打滑越嚴重。