汽車曲柄連桿機構有什么作用？

曲柄連桿機構是往復活塞式發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要機構。其作用是把燃氣作用在活塞頂簡慶畢上的力轉變為曲軸的轉矩，使曲軸產生旋轉運動而對外輸出機械能。工作原理是怎曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。在做功行程中，活塞受燃氣壓力的作用在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并通過曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣差肆行程中，飛輪釋放能量，又把曲軸的旋轉運動轉化為活塞的直線運動。汽車發動機一般采用多缸直列或V形發動機，多缸發動機曲柄連桿機構的形式取決于氣缸數量與氣缸的布置形式。不同缸數與結構的發動機，其曲柄連桿機構的結構有所不同。但曲柄連桿機構主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。機體組主要由氣缸體、氣缸蓋兩大機件組成；活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和襯套等組成；曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、曲軸軸承和止推墊圈等組成。工作原理：在做功行程活塞承受燃燒氣體產生的膨脹壓力，通過連桿使活塞的直線運動變為曲軸的旋轉運動，向外輸出動力。攔芹依靠曲軸和飛輪的旋轉慣性，經連桿帶動活塞上下運動，完成排氣、進氣、壓縮等輔助行程，為下一做功行程做好準備。