W12發動機主要用于大眾集團旗下的A8、賓利等高端汽車產品。大眾的輝騰(查成交價|參配|優惠政策)和途銳(查成交價|參配|優惠政策)也搭載過W12發動機,但基本已經停產。 W12發動機可以理解為兩臺V6發動機的疊加。優點是發動機可以做得更小更扁平,重量也比V12發動機輕很多。在相同的車身長度下,可以創造出更寬敞的駕駛室空間,從輝騰和A8相比奔馳S和寶馬7更短的發動機艙就可以看出。
配備V12發動機的四輪驅動系統非常困難。奔馳和寶馬的V12發動機車型過去只配備后輪驅動。近年來,寶馬7系已經突破了這個魔咒,但不可否認的是,V12發動機之后的前驅系統布局確實是一項復雜的工程。
W12和V12都算不上是非常實用或者高性能的發動機,但相對來說,W12的緊湊性讓它在汽車設計的其他方面有更多的選擇。