獨立出來的捷達還算是真正意義上的大眾嗎？有什么區(qū)別？

捷達的新車標雖然有點低，但是這款車的性價比還是相當(dāng)不錯的，主要還是得益于大眾的科技加持，讓這款車著實香了一把。比如捷達首發(fā)車型VS5，一款緊湊型SUV，售價8.48-11.28萬元，全系搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力和油耗表現(xiàn)不俗，自動擋車型匹配AT愛信6.

此外，捷達VS5在這個價位還配備了前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，標配LED遠近日間行車燈，8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife。踏實，還算真誠，打消了大家對捷達這個新品牌的疑慮。

當(dāng)然，由于成本的限制，VS5的內(nèi)飾和車身做工都比較一般，和大眾系列不在一個檔次，不過對于這個價位來說還是非常值得的。

如果你對老捷達戀戀不舍的話，捷達首款轎車VA3可以滿足你的txt感受，其實它就是老捷達的換殼產(chǎn)品

，搭載1.5L自吸發(fā)動機，動力一般，配置升級，性價比也不錯，現(xiàn)在的優(yōu)惠也不錯，還是值得考慮的。

終于

，捷達只是一個割韭菜的不同系列。它使用公共平臺和技術(shù)，價格比直接低很多。對于預(yù)算緊張的家庭來說，它仍然很有吸引力。