自動擋有幾種變速箱,什么變速箱最耐用

AT變速箱就是我們常說的自動變速箱。一般而言，自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2、1或L。這種變速器的技術比較穩定，主要缺點是成本高，開發難度大，但作為自動變速器中技術最為成熟的變速器，AT自動變速器依然有著廣闊的發展趨勢。

AMT（半自動變速器）

AMT其實被一些廠家歸類為自動擋，但嚴格來說只能說是半自動擋。搭載AMT的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需踩下油門踏板即可非常簡單地啟動和駕駛汽車。這一點對駕駛新手和車輛的可靠性非常重要。其優點是結構簡單、成本低，缺點是挫折嚴重。在國內，AMT目前只應用于部分A0級車型。

DCT（雙離合變速器）

DCT在不同的廠家有很多不同的名稱。大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時捷叫PDK。雖然名稱不同，但結構大體相同。簡單來說就是有兩組離合器同時工作。這種設計是為了避免傳統手動換擋時動力中斷的問題，從而達到快速換擋的目的。除了換擋速度更快之外，它還具有傳動效率更高的優勢。缺點是散熱困難，部分機型有明顯的頓挫感。 DCT變速箱目前面臨的主要問題是制造加工精度要求很高。

CVT（無級變速器）

CVT變速箱就是人們常說的無級變速箱。它已被許多品牌廣泛使用。知名的德國奔馳公司是CVT技術的鼻祖，但最好的像CR-V，軒逸（查成交價|參配|優惠政策）是日系品牌車型。它最大的優點就是乘坐舒適性高，幾乎沒有頓挫感。主要缺點是扭矩有限，維修不便，國內加工制造部分CVT零部件的條件。

關于自動變速器的壽命

事實上，自動變速箱的使用壽命是不確定的，因為它與每個人的駕駛習慣和用車環境有關。而且自動變速器不適合激烈駕駛，尤其是CVT無級變速器，經常劇烈駕駛會影響變速器的使用壽命，而且和其他類型的變速器一樣，如果駕駛習慣不好，那么對服務的影響人生亦如此。