落至9萬，起亞K3開始逆襲，1.6T+性能輪轂，顏值不輸卡羅拉

設計方面，全新起亞K3采用了運動化的車身，定位有點像思域，但空間更大。前臉棱角分明，霸氣十足。經典的格柵設計，但為了看起來更主流，采用了弧形包圍和運動型的前包圍，兼具時尚感和運動感。兩側燈組采用立體設計，照明范圍廣。側面也非常大氣，高性能的輪轂氛圍感很強。尾燈與大燈同款，顯得霸氣十足。這位帥氣的對手，難得一見。

內飾方面，K3略有越級表現。看起來和卡羅拉的布局一樣，但是懸浮屏要大很多，而且使用了更多直板和矩形的元素，看起來更年輕。與卡羅拉和軒逸的內飾相比，內飾顯得平平無奇。 4670mm的車長足夠了，座椅貼合后背，可以在長途中提供支撐，避免過度疲勞。就算你體格再好，這種沙發大座也是少不了的，很適合年輕人。正氣。

動力是全新起亞K3的亮點。它比設計更強大。起步1.5L發動機，只是為了降低門檻，覆蓋更多人群。真正級別的是1.6T發動機，搭配7速雙離合，爆發力可謂強悍。為了搶占混動機會，全新K3還引入了1.6T插電混動系統，帶來了更進一步的經濟性。這是一款比較經典的軒逸卡羅拉車型，也很有看點。誰不想在奶粉上多省點錢。

綜合來看，由于各家公司都主打豪華車，入門級車給了起亞一個撿漏的機會，而這次起亞也在車內使用了混動技術來撿漏，這似乎要非常積極。反過來看對面的大眾，不管是混動還是純電動，都看不懂電動化車型。未來真是堪憂。整體來說，新版起亞K3有往日的厚實踏實感。