汽車麥弗遜、雙叉臂、多連桿懸架是什么

多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。

麥弗遜懸掛是運用最廣泛的獨立懸掛系統，結構簡單體積小，主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，有著良好的操控穩定性。

跟雙叉臂一樣，多連桿懸掛同樣需要占用較多的空間，而且多連桿懸掛無論是制造成本還是研發成本都是最高的所以常用在中高級車的后橋上。

汽車后懸掛類型介紹：獨立懸架 主流的獨立懸架有麥弗遜、雙叉臂（雙橫臂）、多連桿（多連桿也有非獨立式的）三種，其中麥弗遜不能作為后懸，其他組合隨意。

兩者都是用于車輛的減震懸掛系統，懸架，也叫懸掛，簡單說就是將車架與車輪彈性連接的裝置，作用是吸收不平坦路面引起的振動、減緩沖擊，并保證所有車輪都能貼合路面。 麥弗遜、雙叉臂、多連桿都屬于獨立懸架。