• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問(wèn)

      vvt與雙vvti發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別?誰(shuí)的動(dòng)力高?油耗低?

      beijinghuaxin57 2023-07-06 15:23:11

      vvt與雙vvti發(fā)動(dòng)機(jī)有何區(qū)別?誰(shuí)的動(dòng)力高?油耗低?

      1個(gè)回答
      • 想車(chē)E族 2023-07-06 15:23:11
        區(qū)別:只有控制氣門(mén)正時(shí)沒(méi)有控制氣門(mén)升程的功能。因此引擎只會(huì)改變吸、排氣的時(shí)間差,無(wú)法改變進(jìn)氣量。CVVT是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí),而VVTI沒(méi)有連續(xù)二字,技術(shù)上CVVTVVT要先進(jìn)一些。

        雙vvt的耗油更少。車(chē)輛由單VVT升級(jí)為雙VVT技術(shù),動(dòng)力提升5%,同時(shí)油耗降低10%,并新增發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù),使得綜合油耗進(jìn)一步降低。

        VVT(Variable Valve Timing)是可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié),從而使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問(wèn)答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 日本高新在线亚洲视频看看 | 亚洲色精品三区二区一区 | 色花堂精品国产首页 | 亚洲免费图区在线视频 | 香港三日本三级少妇三级66 | 日本欧美真人三级在线A |