日韓系混動技術(shù)之爭:途勝L混動和CR-V銳·混動怎么選

第五代途勝L在外觀、內(nèi)飾上煥然一新，同時還采用了全新平臺、全新動力系統(tǒng)，再加上更智能和更豐富的配置，整體的提升還是比較明顯的。不論從哪個方面看，都在保持性價比優(yōu)勢的同時，全面超越了CR-V。

從尺寸上來看，相較途勝L小了一點(diǎn)，特別是軸距上差距比較大。但我們知道日系車最擅長的就是車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，小車身也能偷出大空間。

CR-V銳·混動搭載的是第三代i-MMD混動技術(shù)，該系統(tǒng)由0L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，綜合最大功率158kW。

全新本田CR-V 全新本田CR-V相比現(xiàn)款升級非常明顯，并且外觀有著兩種前臉造型可選。而這款新車日前剛剛發(fā)布了官方圖片，新車也會在本月的28日正式上市了。

比如下面，這三款20萬級合資SUV就是如此，都推出了混動系統(tǒng)。全新本田CR-V 全新本田CR-V相比現(xiàn)款升級非常明顯，并且外觀有著兩種前臉造型可選。而這款新車日前剛剛發(fā)布了官方圖片，新車也會在本月的28日正式上市了。