新E換回2.0T發(fā)動機,奔馳被罵醒了?
jloves818
2023-07-13 09:56:42
新E換回2.0T發(fā)動機,奔馳被罵醒了?
1個回答
-
`－Ⅰ蒔謎惑, 2023-07-13 09:56:42
所以奔馳給新E換0T機頭，擔心銷量差的概率很小，頂多是怕顏值不過關。。5T機頭大概率也不會被淘汰，好歹也是有發(fā)動機生產線在國內的，在M254上市之前，要盡可能發(fā)揮M264的余熱。作為混跡市場百年的奔馳，自然也發(fā)覺到了市場行情的變化，終于找到事情根本所在。據(jù)悉，近日工信部申報信息中，新款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）260L終于換裝最大功率197匹的0T發(fā)動機。而E300L的0T發(fā)動機最大功率不變，仍為258匹馬力。
不僅可以降低排氣稅成本，還可以獲得更低的“理論燃料消耗”，因此近年來，5T匹配48V輕型混合動力系統(tǒng)的動力組合在奔馳家族中越來越“重復使用”。從重型車C260L到大中型E260L，初級板位移下降到5L。
申明：本文轉載自互聯(lián)網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網安備 44010602000157號