日系車真的不存在燒機油的問題嗎?

2、日系車不燒機油。原因如下：氣缸壁平滑：日系車的氣缸壁是相當之平滑不僅可以確保發(fā)動機在低轉速的時候也能表現(xiàn)出很好的動力輸出而且也不會有過多的機油存儲從而避免燒機油的情況。

3、燒機油的現(xiàn)象，往往都是出現(xiàn)在德系車上面，日系車出現(xiàn)的概率是相當之低的。所以，說日系車燒機油是通病，的確是讓人大惑不解的。

4、日系車燒機油是很常見的現(xiàn)象，發(fā)動機都有一定的機油消耗，并不是你認為不燒就是不燒的，只是表現(xiàn)的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。

5、總之，德系車雖然容易燒機油，但是因為發(fā)動機氣缸內壁不容易損壞，所以發(fā)動機通常在30萬公里就需要大修。而且日系車確實需要20萬公里大修。其實燒機油是每輛車在行駛了很長的公里數(shù)和年限后都會遇到的事情。