• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      前驅的“困惑”新老寶馬X1底盤對比解析

      panhongboy 2023-07-18 15:21:35

      前驅的“困惑”新老寶馬X1查成交價|參配|優惠政策)底盤對比解析

      1個回答
      • maaiwu 2023-07-18 15:21:35
        1、然而從底部來看,全新寶馬X1查成交價|參配|優惠政策)與老款寶馬X1相比卻是有著截然不同的構造,因為代號F49的全新寶馬X1使用的是UKL前驅平臺,而并非老款車型使用的后驅平臺。

        2、X1是獨立懸架。從底盤全景來看,全新寶馬X1的前后懸掛結構與老款寶馬X1有明顯不同,底盤的前后細節也有所改變。與老款相比,新款寶馬X1不僅在整體尺寸上有所超越查成交價|參配|優惠政策),而且從內到外都煥然一新。

        3、寶馬X1 是獨立懸掛。 從底盤全景來看,全新寶馬X1與老款寶馬X1在前后懸架結構上有明顯不同,并且在底盤前后細節處也有改變。全新寶馬X1與老款車型相比不僅只是看起來的三圍尺寸全面超越,而是從內到外的煥然一新。

        4、既然寶馬X1已經是前輪驅動,那么前懸掛無疑是麥弗遜式懸掛。麥弗遜懸架的優點是占用底盤的空空間小,可以為新的橫向發動機和變速箱留出更大的空空間。下擺是雙層沖壓鋼板結構,而不是寶馬著名的雙球節。

        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲视频在线播放 | 久久中文字幕网站 | 亚洲成A人片77777国产精品 | 日韩欧美另类久久久精品 | 亚洲日韩欧美一区二区 | 日韩、欧美一区 |