開完之后想把德國車砸了?試駕BRZ&MX-5

通過一周的駕駛，這臺斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）當然并不可能吸引我這個汽車圈內開瓦罐的“旅游博主”，238與238萬元（查成交價|參配|優惠政策）的價格，與豐田86幾乎一樣。對于品牌的選擇，就看正好能搶到哪個的限量。

不過，如果有一天你開上BRZ走一遍的話，你就會發現，原來這個路面上是有許多小接縫，還有一些輕微破損的，并且還會有一些小石子，這些東西都是能感受的到。

最好的時代和最壞的時代的產物是BRZ，一款全新的雙門四座、前后驅跑車，至今最特別的斯巴魯。為什么要做BRZ的研發？這是我走進日本斯巴魯研究實驗中心試駕現場后，發給技術工程師的第一個問題。

開在街上，絕不會有人說開這車的人“裝X”，而懂車的人會真心贊賞你品味有佳。2022款斯巴魯BRZ雖然顏值不算太高，但跑車氣質十足。

要深入評價這款車，操控性能無疑是重中之重。德國媒體對這款車的評價非常積極：“斯巴魯BRZ是一款性能卓越的跑車”。它與豐田GR86有著親密的關系，在駕駛體驗也可以感受到。