汽車廢氣再循環的工作原理是什么?
木偶聽語
2023-08-02 09:33:14
汽車廢氣再循環的工作原理是什么?
2個回答
-
王子 2023-08-04 01:40:35
廢氣再循環的工作原理實際上是熱容量理論的具體應用。由于發動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合后,熱容量也隨之增大。加熱這種經過廢氣稀釋后的混合氣，溫度每升高1度所需要的熱量也隨之增加，在燃料燃燒放熱總量不變的情況下,最高燃燒溫度也因此降低。 -
刀道 2023-08-02 09:33:14
再循環是發動機曲軸箱的強制通風，有，有EGR閥控制廢氣，再次進行燃燒，啟動車輛egr法就應該工作。閥打開的開度與發動機的轉速有直接的關系，發動機的轉速愉快，廢氣閥打開的開度越大。它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。
廢氣再循環的基本原理：由于發動機廢氣中的二氧化碳、水、二氧化氮等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合后，熱容量也隨之增大。
廢氣再循環系統工作原理：當發動機帶負荷運轉時，EGR閥打開，少量廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣進入燃燒室，從而降低燃燒溫度和壓力，減少氮氧化物的產生量。怠速時，EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環到發動機。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號