馭勝S350的底盤太低了,走些坑洼路面總是擔(dān)心刮到底盤,怎樣加高最好...

越野，遇到爛路要盡量控制速度。如果這個車能加ESP，防翻滾系統(tǒng)就不錯了。做工嗎，就是國產(chǎn)車的水平。價格略顯虛高，但是外形威猛，還是討人喜歡的。據(jù)稱2013款馭勝的車身高度似乎要降低，這樣重心降低，有利于行駛穩(wěn)定。

這使得懸掛相對硬一些，反而不太舒適。在動力方面，江鈴馭勝S350幾乎可以說是同級別車型中沒有對手的，0T柴油機非常強勁，自帶的柴油機轉(zhuǎn)速較低，但扭矩很大，達到了350，一開始就有很明顯的推背感。

你好，重心低，車身穩(wěn)定性好。在高速轉(zhuǎn)彎的時候不容易發(fā)生側(cè)翻。 風(fēng)阻系數(shù)小。汽車在行駛的過程中，阻力主要來自兩個方面：一是路面與車胎之間的摩擦力；二是空氣對車身的阻力。

越野不只要看動力，還要看汽車整體的機械素質(zhì)。馭勝S350采用的是非承載車身，擁有大梁的車身能提供更好的車身剛性，遇到高低坑洼的炮彈坑路面，能夠保證車身不變形，同時提供良好的底盤韌性，保證舒適度。