輪胎和輪轂一起換位后胎壓監測如何匹配？

這個還真不知道是不是這樣的，我所知的一些車都是根據實際位置顯示的。如果真的像你說的這樣，前后換輪的時候，就需要把胎壓拆下來換位置了

那樣就得拔輪胎，太麻煩了。剛才我在售后問了一下，應該是輪胎和輪轂一起換位，至于胎壓監測有個設備可以設置，叫什么胎壓學習。

自己在輪轂上做好記號，1萬公里前后一換，這樣單萬數公里顯示的都是原始位置，雙萬數公里顯示的都是前后顛倒的位置。

我的意思是這樣的，輪胎輪轂一起換位后，前后左右的順序就和原來不一樣了，但胎壓監測系統顯示的還是以前的順序。比如說右前換到左后了，輪胎的實際位置現在是左后，但顯示的還是右前。

樓蘭的胎壓監測在氣門嘴的后面，貼近輪轂的地方，所以，隨便換，沒影響，只要你不把其他樓蘭車的輪轂換到你車上，四個位置隨便換哪都能監測到。

我也是樓蘭但是還沒有提車schrader是我現在車上裝的在正常工作模式或提醒模式下，長按M鍵3秒進入模式選擇界面，按▲、▼鍵選擇參數設置模式（屏幕顯示“Exchange”），按T鍵進入設置界面，輪胎分別由1、2、3、4、5數字表示輪胎位置，如：4換1，按T鍵選擇需要交換的輪胎位置“4”，按▲、▼鍵更改輪胎調換的位置（數字4改成1），再按T鍵選擇需要交換的輪胎位置“1”，按▲、▼鍵更改輪胎調換的位置（數字1改成4），按OK鍵完成調換，如果無任何按鍵操作，長按M鍵3秒可退出設定模式進入正常工作模式或提醒模式，或系統將在2分鐘自動退出設置模式返回到正常工作模式或報警提醒模式。注：只有兩個輪胎上都已經綁定傳感器才能交換成功。請謹慎使用。

輪轂和輪胎可以任意切換，但是胎壓監測不要換。在拆卸輪轂的時候你可以看到胎壓檢測器，一看就明白了，和換輪轂位置沒什么關系。

暫時不知有無自學習，但也不用糾結，總共4個輪胎，當有報警時，全部看看不就知道了。另外現代的輪胎已經早就無需對換了，因為輪胎已經非常耐磨。不是早期的輪胎那種狀況了。