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    2. 我要提問

      cvt無極變速和9AT手自一體變速箱有什么區(qū)別,哪個好?

      加的快速積分開始 2023-08-08 09:35:31

      1、低速爬行很平穩(wěn),加速質感上和傳統(tǒng)手動變速箱(MT)很接近,但是效率沒有MT的高,所以油耗也比MT高。另外在換擋速度上也比MT的快,當然反應速度也比MT和CVT的快。

      2、無級變速和手自一體變速箱工作原理和結構不同的,CVT沒有檔位限制,手自一體可以承受更大扭矩。

      3、當然是9AT好了,冠道查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的9AT來自于德國采埃孚,級別可以說很高了。而且從定位上也很容易看出高下,9AT畢竟是搭載在定位更高的0T車型上。如果cvt優(yōu)于9AT,那么定位高的車型不是很尷尬。此外cvt的成本也比9AT要低得多。

      4、無級變速,手自一體變速都是屬于自動擋的。自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

      1個回答
      • 我是浩浩 2023-08-08 09:35:31
        1、低速爬行很平穩(wěn),加速質感上和傳統(tǒng)手動變速箱(MT)很接近,但是效率沒有MT的高,所以油耗也比MT高。另外在換擋速度上也比MT的快,當然反應速度也比MT和CVT的快。

        2、無級變速和手自一體變速箱工作原理和結構不同的,CVT沒有檔位限制,手自一體可以承受更大扭矩。

        3、當然是9AT好了,冠道的9AT來自于德國采埃孚,級別可以說很高了。而且從定位上也很容易看出高下,9AT畢竟是搭載在定位更高的0T車型上。如果cvt優(yōu)于9AT,那么定位高的車型不是很尷尬。此外cvt的成本也比9AT要低得多。

        4、無級變速,手自一體變速都是屬于自動擋的。自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

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