寬輪胎安全性高,窄輪胎更省油,很難直接判斷哪個更好。但無論怎么說,盡量選擇原廠輪胎。部分汽車癡迷者為了追求視覺沖擊和動力提升會進行輪胎改裝,但并非所有車都適合其他型號的輪胎,需要根據實際情況來選擇合適的輪胎。
所以說,寬胎與窄胎,沒有好與不好,只有合適不合適,合適自己的才是最好的。
寬輪胎雖然具有輪胎噪音大、油耗高的特點,但豪華車和越野車的隔音效果以及車主的經濟實力完全可以克服這些問題。窄輪胎 窄輪胎具有良好的經濟適用性。就價格而言,窄輪胎比寬輪胎便宜得多。
這里提到的“寬輪胎”和“窄輪胎”實際上指的是直接接觸地面的輪胎的橫截面寬度。基本上,所有保證的汽車輪胎將標記輪胎大小參數的輪胎墻上,如“205/55 R16”。前205是指輪胎的寬度為205毫米。
窄輪胎因為摩擦力小,開起來比較輕盈便捷,加速速度快,耗油相對也比較低,胎噪要比寬胎小得多。但是窄輪胎也是有缺點的,在過彎的時候抓地力不夠車容易飄,下雨的路面濕滑窄輪胎容易甩尾,剎車制動距離長,不夠安全。
寬輪胎好,抓地平穩有很好的房側滑能力,缺點,費油,阻抗噪音大,窄輪胎減少車輛阻抗,省油。
所以說,寬胎與窄胎,沒有好與不好,只有合適不合適,合適自己的才是最好的。
寬輪胎雖然具有輪胎噪音大、油耗高的特點,但豪華車和越野車的隔音效果以及車主的經濟實力完全可以克服這些問題。窄輪胎 窄輪胎具有良好的經濟適用性。就價格而言,窄輪胎比寬輪胎便宜得多。
這里提到的“寬輪胎”和“窄輪胎”實際上指的是直接接觸地面的輪胎的橫截面寬度。基本上,所有保證的汽車輪胎將標記輪胎大小參數的輪胎墻上,如“205/55 R16”。前205是指輪胎的寬度為205毫米。
窄輪胎因為摩擦力小,開起來比較輕盈便捷,加速速度快,耗油相對也比較低,胎噪要比寬胎小得多。但是窄輪胎也是有缺點的,在過彎的時候抓地力不夠車容易飄,下雨的路面濕滑窄輪胎容易甩尾,剎車制動距離長,不夠安全。
寬輪胎好,抓地平穩有很好的房側滑能力,缺點,費油,阻抗噪音大,窄輪胎減少車輛阻抗,省油。