在汽車的輪轂外面還有一個(gè)和輪轂一樣的是什么。會(huì)轉(zhuǎn)的

還有一部分汽車輪轂外面看不到配重塊，其實(shí)是貼在輪轂內(nèi)部了！不管在配重塊裝在哪個(gè)位置，其作用都是一樣的。車輪有動(dòng)靜平衡與動(dòng)平衡之分。

配重塊 使輪胎動(dòng)平衡 避免輪胎在高速狀態(tài)下有顛簸。

你說的應(yīng)該是做車輪動(dòng)平衡時(shí)候黏上去的鉛塊，是正常的，幾乎所有輪胎都有，用于調(diào)整車輪和輪轂之間密度不等的。

在車體軸承與輪輞連接處之外另加了一個(gè)軸承，這個(gè)軸承 連接外面可以轉(zhuǎn)動(dòng)的東西，由于慣性與摩擦原理。就產(chǎn)生 了你所看到的效果。簡單說就是在原有輪輞的外部又加了一個(gè)單獨(dú)的軸承和輪輞。

你說的應(yīng)該是內(nèi)旋式雙層輪轂。帶電鍍的那種。網(wǎng)上你可以搜搜看，也可以去實(shí)體店看看。