請問寶馬自達(dá)5系GT與X5的最小離地間隙區(qū)別是多少？

仁兄哦

我看20應(yīng)該有

買路虎吧，X5絕對不適合爛路

X5不能底盤升降吧

最小離地間隙200

20CM的大石頭你可以隨便過，放心好了~~~~

靜態(tài)下，最小離地間隙22CM,運(yùn)動版的是18.5由于車輛行駛過程中避震工作，這個(gè)離地間隙也會變化。因此，寶馬并不標(biāo)出最小離地間隙。

19mm

實(shí)踐過的東西才能在這里告訴車友，不能亂忽悠，把別人搞懵了。好多事情要多實(shí)踐才有發(fā)言權(quán)的。我曾經(jīng)在蒙古國境內(nèi)參加中、蒙、俄汽車?yán)惖诙斓谋荣愡^程中翻車了，在方圓幾百公里無人煙的地方，我和付駕二個(gè)人就把2噸多重的越野車給翻過來了修好后開回幾百公里外的營地。這個(gè)事情有多少人不相信~~~但我就是做到了。因?yàn)槠綍r(shí)我就把功課做好了，事情一旦發(fā)生我就能應(yīng)對。這件事情回到營地就受到德國、蒙古國、車手的大大驚嘆！！！看著我的車損毀的狀況，真不敢相信我是自己把車翻正了開回來的。一般這種情況肯定是要等直升機(jī)救援了，由于我的領(lǐng)航版員搞錯(cuò)的航線，我已經(jīng)偏離航線幾十公里了，當(dāng)天保障車是找不到我的，我非常知道自己的處境，很危險(xiǎn)了！！！比賽結(jié)束時(shí)天也黑了，當(dāng)總部知道我沒回來時(shí)在調(diào)直升機(jī)也晚了，天黑后可能有狼或其他野獸出現(xiàn)，我的車前檔和右前得玻璃都碎了，不能抵御野獸的攻擊，所以必須自救才能安全脫離困境。我成功了~~~~~~這個(gè)自救法現(xiàn)在還在我們團(tuán)隊(duì)里流傳著！

不能升降底盤。

等待結(jié)果，，好多網(wǎng)站上沒給這個(gè)數(shù)據(jù)！

茫茫“蒙古國溫都爾汗大草原”受傷的戰(zhàn)車在順著來時(shí)GPS的航跡找著回家的路~~~~當(dāng)時(shí)翻車后發(fā)動機(jī)油已經(jīng)流干了，我車上只帶有3升機(jī)油加進(jìn)去了，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不敢加大（怕抱瓦），只能1000多轉(zhuǎn)的往回走，心情無比失落~~~~

有的話，偶可能更加會傾向于X5些！大改款不知會不會增加這個(gè)……

牛人啊！支持一下！！！

輕度越野是說?

據(jù)目測：20CM左右吧，不高于21不低于18，還行吧看著挺高的，城市和鄉(xiāng)村都夠用了！去西藏估計(jì)低了點(diǎn)

不能啊

21

最小離地間隙230mm。

樓上的你過過20CM大石頭嗎？沒有就別亂說！我天天過20CM的大石頭的，所以才這樣告訴1樓的。這石頭是我專門挑選的用尺子量過了最高點(diǎn)20CM的，放在我家后車窗下的以免別人的車占我的車位，這樣只有我能停上來，別的車看到大石頭都不敢上了。此方法比裝地鎖還有效，自己也省得下車再開地鎖。我家三臺都是越野車，都能停上來，別人的車只有羨慕了，就是有些車底盤高度能夠過去，但看到這么大地石頭也還是不敢上的（包括剛才樓上的）！這是膽量和技術(shù)的問題，不是車本身的問題。