試想,一個寬一米的輪胎是怎樣實現轉向的?

從垂直線向后傾斜，稱為正主銷后傾角，向前側傾斜稱為負主銷后傾角。轉向軸線的中心線與地面有一個交點，輪胎與路面接觸有一個中心點，這兩個點之間的距離稱為主銷后傾移距。

該力矩通過轉向軸3和柔性聯軸器4輸人轉向器6，再經左、右橫拉桿119傳給固定于兩側轉向節1上的左、右轉向節臂13(右側轉向節和轉向節臂未畫出)，使轉向節和它所支撐的轉向輪繞主銷軸線偏轉一定角度，實現轉向。

米×π=14米（輪胎周長）400×14=1256米/分鐘 5625÷1256=4785分鐘 能問出這種問題本身就夠丟人了，我還來給你解。

大香草看起來更漂亮如果你是一個比較感性的人，你會毫不猶豫地選擇一個大的中心。如果經常開車的環境道路狀態不好，輪轂的大小越大，輪胎越大，爆胎的概率就越高。這是很多注重外觀的車主付出的代價。

避震器越硬重量轉移的速度越快，重量轉移越快則車身子的轉向反應也越快。