即使被刺穿也能防止爆胎的聚氨酯輪胎是怎樣制作的?

經試驗證明，固特異公司利用這種材料試制的新一代聚氨酯輪胎，安全性、均勻性和耐磨性均比橡膠輪胎好，而且不易產生胎面剝離和爆胎。 盡管新型輪胎的研制已經開始，并取得了一定的成果，但是尚未能實現商（查成交價|參配|優惠政策）品化。

和聚氨酯的特性優點相似，應該可以制作胎面的。

涂覆的膠層材質輕盈，并能與母胎形成雙重靜音和靈巧操控等特性；具有良好的分散并緩釋瞬間沖擊壓力的特性，從而降低爆胎風險。獲得IATF16949國際汽車行業體系認證并通過整車配套安全檢測。

橡膠輪胎存在使用壽命短、耐磨性和撕裂強度差等缺點。，尤其是卡車輪胎，由于承載能力有限，經常會導致爆胎。橡膠生產設備投資成本很高，有些工序需要人工操作。