2、從加速表現來看,思域Hatchback完成百公里加速的時間為46秒,而高爾夫8則為6秒,兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小,但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優勢,因此在動力響應上并不比思域Hatchback慢。
3、并且,在懸掛方面,高爾夫8的后懸與現款一樣,中低配版本用扭力梁,頂配車型使用多連桿獨立懸掛,或許這是大眾覺得能平衡成本和口碑的方案。
4、當然,老王建議東風本田如果還能加推官方套件的話,甚至只是Si套件的話,那兩廂思域的銷量應該會有不錯的表現。與高爾夫8正好相反,相比外觀變化,兩廂思域的內飾變化就比較小了。