氣缸磨損的特點

燃油經濟性下降。氣缸磨損的特點包括燃油經濟性下降、動力減弱、怠速不穩、排氣管冒黑煙等。

磨損的程度主要取決于汽缸壁的冷卻強度，發動機沮度越低，缸內酸性物質越易生成，腐蝕作用也就越強烈。反之，汽缸壁溫度較高，這些酸性物質呈蒸氣狀隨廢氣排出，腐蝕較小。

在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。

氣缸磨損故障現象 ①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油耗增加。

潤滑不良：發動機工作時，氣缸上部潤滑條件差，氣缸壁溫度高，不適合形成良好的油膜。此外，可燃混合氣中的細小油顆粒會不斷沖刷氣缸壁，破壞氣缸壁上的油膜，造成氣缸上部與活塞環之間的干摩擦或半干摩擦，導致氣缸磨損。

不均勻。氣缸上部圓周磨損較小，下部比較嚴重，圓周會被磨成一個橢圓型，左右兩邊磨損比前后大。