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    2. 我要提問

      方向盤打死了車子一抖一抖的正常嗎

      zhundongsyx 2023-09-14 10:10:34

      1、正常,原因就是阿克曼角度設計,主要是為了高速快速入彎而設計的!加之中國使用的大部分是夏季胎,冬天會比較硬,更凸顯了這個現象。在潮濕路面,冰路面,壓實的雪路面更明顯。

      2、這是正常現象,只有在液壓助力的車身才會有,盡量不要一直打死方向,容易造成方向機油管漏油。

      3、有經驗的司機一般不會把方向盤打死,都會留那么一點,為的就是保護助力轉向泵,延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見,屬于正常現象,建議車主不要經常將方向盤打死,這樣對助力泵壽命是有影響的。

      4、去檢查點火線圈火花塞,如果點火圈,火花塞沒問題,就是正常的,其實是發動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現象。

      5、看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動應該是動平衡或輪胎的問題,調整輪胎,必要時更換,從新做動平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位,另外還應該檢查一下發動機和變速箱機爪墊(也叫支架),是否老化斷裂。

      6、還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現了抖動,這主要是因為發動機懸置和一些連接處的橡膠部件的老化造成的,通常更換對應部件就能解決問題。

      1個回答
      • 紅燒蛤蟆 2023-09-14 10:10:34

        1、正常,原因就是阿克曼角度設計,主要是為了高速快速入彎而設計的!加之中國使用的大部分是夏季胎,冬天會比較硬,更凸顯了這個現象。在潮濕路面,冰路面,壓實的雪路面更明顯。

        2、這是正常現象,只有在液壓助力的車身才會有,盡量不要一直打死方向,容易造成方向機油管漏油。

        3、有經驗的司機一般不會把方向盤打死,都會留那么一點,為的就是保護助力轉向泵,延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見,屬于正常現象,建議車主不要經常將方向盤打死,這樣對助力泵壽命是有影響的。

        4、去檢查點火線圈火花塞,如果點火圈,火花塞沒問題,就是正常的,其實是發動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現象。

        5、看怎么抖了,一般橫向的(左右)抖動應該是動平衡或輪胎的問題,調整輪胎,必要時更換,從新做動平衡,做過就好了,如果跑偏還要做4輪定位,另外還應該檢查一下發動機和變速箱機爪墊(也叫支架),是否老化斷裂。

        6、還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現了抖動,這主要是因為發動機懸置和一些連接處的橡膠部件的老化造成的,通常更換對應部件就能解決問題。

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