網(wǎng)上都說日產(chǎn)騏達(dá)車燒機油是真的嗎

1、發(fā)動機燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。

2、這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預(yù)防的，預(yù)防的成本也是最低的。

3、不好說，這是個概率問題了，有的騏達(dá)車友3萬多公里才出現(xiàn)的燒機油現(xiàn)象，燒機油的現(xiàn)象也不好去維修解決。有能力下次保養(yǎng)就上好點的全合成吧，最好PAO基礎(chǔ)油的，類似的進口GT機油、進口的美孚EP，耐磨點的，多少緩解下。

4、年騏達(dá)燒機油有不少投訴，鬧得比較兇，但是2016款的新騏達(dá)基本就沒聽說過燒機油了，我自己的也是2016款騏達(dá)，用的進口GT機油，沒有燒機油的情況。你可以先更換粘度較高的全合成機油，不行的話就去檢查維修。