柴油發(fā)動機(jī)國六

國六采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的國五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

玉柴。2018年10月1日，玉柴K08機(jī)型通過了按照重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的發(fā)動機(jī)臺架排放認(rèn)證、OBD認(rèn)證、NOx控制認(rèn)證試驗(yàn)，這是國內(nèi)第一款通過型式試驗(yàn)，滿足國六法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。

國六柴油指標(biāo)將全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，相比國五標(biāo)準(zhǔn)來說，國六標(biāo)準(zhǔn)將顆粒物排放降幅10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠有效降低8%-12%，國六柴油收緊了柴油密度和閃點(diǎn)上限要求，閃點(diǎn)限值由55℃提高到60℃。