高爾夫干式雙離合靠譜嗎
sdfgh5566
2023-12-08 09:19:20
高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）干式雙離合與眾不同技術性 品質(zhì)輕。這臺干式雙離合的總重量大概是70kg左右，而一般得AT變速箱最少都有100kg。
干式雙離合器的穩(wěn)定性不如濕式雙離合，干式雙離合更容易發(fā)生過熱保護，從而造成鎖檔，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫的4t的干式雙離合依舊無法和濕式雙離合相比。
其實大眾的干式雙離合并沒有想象中那么差，只能說是在13年的時候，大眾的干式雙離合確實出現(xiàn)了一些問題，不過現(xiàn)在來說已經(jīng)改進得非常好了。
不是.高爾夫的干式6雙離合不是每輛都壞，故障率較低，本身并不是高扭矩變速箱，如果按照實際性能來使用，故障率還是比較低的。
1個回答
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xin525 2023-12-08 09:19:20
高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）干式雙離合與眾不同技術性 品質(zhì)輕。這臺干式雙離合的總重量大概是70kg左右，而一般得AT變速箱最少都有100kg。
干式雙離合器的穩(wěn)定性不如濕式雙離合，干式雙離合更容易發(fā)生過熱保護，從而造成鎖檔，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫的4t的干式雙離合依舊無法和濕式雙離合相比。
其實大眾的干式雙離合并沒有想象中那么差，只能說是在13年的時候，大眾的干式雙離合確實出現(xiàn)了一些問題，不過現(xiàn)在來說已經(jīng)改進得非常好了。
不是.高爾夫的干式6雙離合不是每輛都壞，故障率較低，本身并不是高扭矩變速箱，如果按照實際性能來使用，故障率還是比較低的。
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