2010速騰1.8t是不是獨立懸架

速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用獨立懸架，速騰前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架優(yōu)點：麥弗遜懸架具有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，重量輕，適合布置大型發(fā)動機，裝配在小型汽車上。

首先，速騰肯定是獨立懸掛的底盤。可以從官方數(shù)據(jù)看出 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。非獨立的兩側(cè)車輪是連在一起的。

T和8T型號的發(fā)動機。現(xiàn)款速騰采用獨立懸架，裝備了EA211發(fā)動機，動力更強，油耗更低；設(shè)計上融入大眾品牌新一代MQB風(fēng)格，外觀簡潔硬朗，內(nèi)飾豪華大氣。

這款變速器同時被應(yīng)用在了途安（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和6L POLO上。另外，速騰還配備了一款5擋手動變速器，在操縱感覺上，與大眾系列的5擋手動變速器沒有太大變化，入槽時有一股黏黏的吸力，行程短且準(zhǔn)確。

款-2011款的速騰（A6），都是前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸掛。就是這個樣子的速騰。2012款至今的速騰（A6L)，只有0T的是前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸掛。

新速騰從2012年3月8號上市，一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨立懸架。意味著其他時間段的都是獨立懸架。