雙渦輪增壓是什么意思和一個渦輪增壓有什么區(qū)別,雙渦輪增壓是什么意思英文

雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式的一種。針對有機廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串連一大一小二只渦輪或并聯(lián)二只一樣的渦輪，在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣就可以驅動渦輪高速旋轉以造成多方面的進氣口壓力，減小渦輪遲滯效應。當司機踩油門，汽車轉速發(fā)生改變。?當司機踩油門，汽車轉速發(fā)生改變。因為渦輪機和壓縮機有慣性，不能立即跟上這個速度的變化，這個現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”。“遲滯現(xiàn)象”使發(fā)動機延遲時間提升或降低功率。那樣假如你越急加速，就會覺得發(fā)動機越使不上勁。應用雙渦輪增壓，便是選用2個獨立同分布的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當發(fā)動機在2個渦輪增壓器的相同功效時，進氣口效率大幅度提升，增加效果更為顯著，驅動力獲得很大提升。與此同時，在汽車轉速較低時，只有一個低速渦輪工作，這時候較少的排氣就可以驅動這只渦輪高速旋轉以造成多方面的進氣口壓力，當汽車轉速提升之后，高速渦輪工作繼續(xù)進入高增加值的狀態(tài)，提供一個連貫的強勁動力。那樣雙渦輪增壓技術在提升發(fā)動機驅動力的同時，可以改進渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。但是，雙渦輪增壓發(fā)動機并不能徹底消除“渦輪遲滯”現(xiàn)象，終究，渦輪增壓器葉輪的慣性作用仍然存有。在具體應用中，雙渦輪增壓發(fā)動機一般 都裝備在直列6缸或V型等排量較大的發(fā)動機上。