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    2. 我要提問

      輪向輪定位包括哪四個參數,輪向定位參數

      森愛車族 2024-06-24 17:46:14

      為保證車輛穩定直線行駛、轉彎操控靈活,并減少車胎和部件的損耗,應保持主銷和轉向節與前軸的正確安裝方向,這種安裝關系被稱為轉向輪定位。轉向輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。

      主銷后傾是指從車輛正面看,轉向輪上的轉向主銷線與鉛垂線之間的夾角,即轉向主銷傾斜角。主銷安裝在前軸上,其后上端略向后傾斜,稱為主銷后傾。主銷后傾的作用是保持車輛直線行駛,并使車輛轉彎后能夠自動回正。簡單來說,后傾角越大,行駛速度越高,車輪的穩定性就越好。但是后傾角過大容易導致轉彎費力,因此主銷后傾角不宜過大,一般為 2°至 3°。由于現代汽車需要提高行駛速度,普遍使用扁平低壓胎,輪胎變形增大,穩定性提高,導致主銷后傾角減小甚至接近于零,有的甚至為負數。

      以上就是對于《輪向輪定位包括哪四個參數,輪向定位參數》的回答,希望能對您有所幫助。

      1個回答
      • 新凱越008 2024-06-24 17:46:14

        為保證車輛穩定直線行駛、轉彎操控靈活,并減少車胎和部件的損耗,應保持主銷和轉向節與前軸的正確安裝方向,這種安裝關系被稱為轉向輪定位。轉向輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。

        主銷后傾是指從車輛正面看,轉向輪上的轉向主銷線與鉛垂線之間的夾角,即轉向主銷傾斜角。主銷安裝在前軸上,其后上端略向后傾斜,稱為主銷后傾。主銷后傾的作用是保持車輛直線行駛,并使車輛轉彎后能夠自動回正。簡單來說,后傾角越大,行駛速度越高,車輪的穩定性就越好。但是后傾角過大容易導致轉彎費力,因此主銷后傾角不宜過大,一般為 2°至 3°。由于現代汽車需要提高行駛速度,普遍使用扁平低壓胎,輪胎變形增大,穩定性提高,導致主銷后傾角減小甚至接近于零,有的甚至為負數。

        以上就是對于《輪向輪定位包括哪四個參數,輪向定位參數》的回答,希望能對您有所幫助。

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