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    2. 我要提問

      2檔和d檔,2檔DHT和8AT哪個好

      新玉 2024-06-24 17:57:49

      各有利弊。液力自動變速器由液力變矩器和行星齒輪變速器組成,屬于有級變速箱。目前常見的有 4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT 等,這里的數字指的是前進擋位的傳動比數量,一般擋位數量越多,變速箱結構就越復雜。雙離合變速箱沒有傳統自動變速器的液力變矩器,是機械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸,一根連接一個離合器,一個控制 1357 擋,另一個控制 246 倒擋,在整個換檔過程中,總有一組齒輪在輸出動力,不會出現動力傳遞的中斷,換檔過程更快,加速更迅猛。它采用雙重多片式離合器的設計,扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,從而大大降低了車輛的燃油消耗,從理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著自動變速箱的未來發展方向。

      各有利弊。

      以上就是對于《2檔和d檔,2檔DHT和8AT哪個好》的回答,希望能對您有所幫助。

      1個回答
      • yxxtpywl 2024-06-24 17:57:49

        各有利弊。液力自動變速器由液力變矩器和行星齒輪變速器組成,屬于有級變速箱。目前常見的有 4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT 等,這里的數字指的是前進擋位的傳動比數量,一般擋位數量越多,變速箱結構就越復雜。雙離合變速箱沒有傳統自動變速器的液力變矩器,是機械式自動變速器的一種,它有兩根動力輸出軸,一根連接一個離合器,一個控制 1357 擋,另一個控制 246 倒擋,在整個換檔過程中,總有一組齒輪在輸出動力,不會出現動力傳遞的中斷,換檔過程更快,加速更迅猛。它采用雙重多片式離合器的設計,扭矩傳遞過程中沒有動力中斷,從而大大降低了車輛的燃油消耗,從理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著自動變速箱的未來發展方向。

        各有利弊。

        以上就是對于《2檔和d檔,2檔DHT和8AT哪個好》的回答,希望能對您有所幫助。

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