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    2. 我要提問(wèn)

      車輛怠速空調(diào)不制冷是什么原因,汽車怠速空調(diào)不冷什么原因

      ma416617114 2024-07-02 19:22:58

      汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷或制冷效果差,主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。在怠速狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速較低導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也降低,從而使得空調(diào)系統(tǒng)低壓升高、膨脹閥開(kāi)度減小、進(jìn)入蒸發(fā)器的流量減小,最終使得蒸發(fā)器換熱量減少。此外,散熱風(fēng)扇在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速也可能不足,導(dǎo)致散熱不足,壓縮機(jī)可能因過(guò)載保護(hù)而跳脫,進(jìn)一步影響制冷效果。

      1個(gè)回答
      • 賠一分錢就玩完 2024-07-02 19:22:58

        汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷或制冷效果差,主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。在怠速狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速較低導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也降低,從而使得空調(diào)系統(tǒng)低壓升高、膨脹閥開(kāi)度減小、進(jìn)入蒸發(fā)器的流量減小,最終使得蒸發(fā)器換熱量減少。此外,散熱風(fēng)扇在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速也可能不足,導(dǎo)致散熱不足,壓縮機(jī)可能因過(guò)載保護(hù)而跳脫,進(jìn)一步影響制冷效果。

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