漢龍曠世用的什么三大件,漢龍曠世試駕評測視頻

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漢龍曠世的前懸架運用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架與多連桿懸架屬于常見的獨立懸架。

獨立懸架的同軸車輪之間不存在連接，采用獨立懸架的汽車同軸車輪之間不存在運動干擾。

獨立懸架相較于非獨立懸架具備更出色的舒適性和操控性。

麥弗遜懸架是最為簡單的獨立懸架，僅有一根 L 型控制臂，其結構簡易，體積小巧，幾乎不占據發動機艙空間。

眾多前置橫置發動機的汽車選取麥弗遜懸架。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架之上改良的，以單獨的連桿取代叉臂。

多連桿懸架能夠增強車輪的貼地性能，進而提升車輛的抓地力和操控性。

多連桿懸架結構繁雜，體積較大。

多連桿懸架不但提升操控性，還增進車輛的乘坐舒適性。

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