比亞迪元底盤解析,試駕比亞迪元

比亞迪元底盤解析,試駕比亞迪元

比亞迪元的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁懸架。

身為一款小型 SUV，比亞迪元的后懸架選用扭力梁懸架屬于極為常見的抉擇。

扭力梁懸架屬于一種常見的非獨(dú)立懸架，具備簡(jiǎn)便、體積較小、占用空間少等長(zhǎng)處。

運(yùn)用扭力梁懸架能夠拓展汽車的后排乘坐空間以及后備箱空間，對(duì)于小型汽車而言至關(guān)重要。

麥弗遜懸架是汽車中應(yīng)用最為廣泛的獨(dú)立懸架之一，具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、體積較小、占用空間少等優(yōu)點(diǎn)。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，所以眾多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)運(yùn)用麥弗遜前懸架，有些車的后懸架也會(huì)使用麥弗遜懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架研制了一種新的懸架，稱作雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為了兩個(gè)連桿，促使懸架與羊角擁有更多連接點(diǎn)，進(jìn)而提升了車子的操控性能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)程度。

倘若您對(duì)比亞迪元產(chǎn)生興趣，可以去試駕一番，親身感受它的懸架表現(xiàn)。

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