雙離合變速箱頓挫嗎為什么,雙離合變速箱頓挫嗎怎么解決

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雙離合變速箱于低速行駛之際換擋存在頓挫情況，然而當(dāng)速度提升之后，換擋的頓挫便不再顯著。

雙離合變速箱的工作原理致使了其頓挫現(xiàn)象的出現(xiàn)。

雙離合變速箱一套離合器掌控奇數(shù)擋位，另一套離合器把控偶數(shù)擋位，故而換擋速度極快。例如，當(dāng)變速箱掛入 1 擋位后，2 擋位也已然掛上，只是 2 擋位的離合器尚未結(jié)合。若要使用 2 擋位，僅需斷開 1 擋位的離合器，而后結(jié)合 2 擋位的離合器即可。

雙離合變速箱的構(gòu)造與手動(dòng)變速箱相近，只是增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本相對(duì)較低，因而受到眾多車企的青睞。制造手動(dòng)變速箱的設(shè)備大體上能夠用于制造雙離合變速箱。

倘若想要規(guī)避雙離合變速箱在低速行駛時(shí)的頓挫，能夠開啟手動(dòng)模式來降低換擋頻次，以此減輕頓挫感。

雙離合變速箱存有兩種類型，其一為干式，其二為濕式。干式雙離合變速箱的離合器片未被浸泡于變速箱油之中。

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