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普拉多所采用的四驅(qū)方式為分時四驅(qū)。

分時四驅(qū)作為四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一類形式，汽車運(yùn)用的分時四驅(qū)系統(tǒng)能夠依照路面的狀況接通抑或是斷開分動器以掌控汽車的車輪，能夠采用兩輪驅(qū)動，同時也能夠采用四輪驅(qū)動。

分時四驅(qū)通常僅借助前輪或者后輪的四輪驅(qū)動來行進(jìn)，在正常的駕駛模式之下，汽車采用的是兩輪驅(qū)動，倘若遭遇路況欠佳的路段能夠采用四輪驅(qū)動。

分時四驅(qū)系統(tǒng)能夠保障車輛的通過性能和動力性能，不但能夠提高發(fā)動機(jī)的動力，同時還能夠兼顧發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

市面上大部分汽車所使用的分時四驅(qū)均沒有中央差速器，并且以固定的比例進(jìn)行前后軸動力分配，這便會致使汽車在處于四輪驅(qū)動的狀態(tài)下，汽車的穩(wěn)定性能表現(xiàn)欠佳。

倘若在駕駛汽車期間，汽車的前后軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，在轉(zhuǎn)彎的時候就會出現(xiàn)問題。

雖然裝配分時四驅(qū)的車型越野性能極為出色，然而四驅(qū)模式僅適宜在極端路面行駛，在正常駕駛的過程中不建議使用四驅(qū)模式。

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