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帕加尼 Huayra 裝配的乃是一款代號為 M158 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，此款引擎系由奔馳 AMG 供應。當轉速達 5800 轉每分鐘之際，其能夠迸發(fā)出令人震驚的 750 馬力的最大輸出功率以及 1000 牛米的峰值扭矩。

M158 發(fā)動機融入了缸內直噴技術，并運用鋁合金缸蓋缸體，極大程度地減輕了發(fā)動機重量，更進一步增進了車輛的速度與性能。

與這款強勁發(fā)動機適配的為 7 速序列變速箱，這類變速箱常見于賽車領域，其優(yōu)勢在于傳動效率頗高，換擋速度迅疾。

帕加尼 Huayra 的底盤經由專業(yè)賽道工程師的悉心調校，其前后懸架均采納了雙叉臂獨立懸架規(guī)劃。雙叉臂懸架構造繁雜，由上下兩個叉臂及一個連桿構成，此種設計在彎道行駛時能夠明顯提升車輪的貼地程度，從而增強車輪的抓地力以及整體的操控性能。

車身層面，帕加尼 Huayra 運用了單體碳纖維座艙以及管陣式車架設計，大幅強化了車身的剛性，為車輛賦予了杰出的操控穩(wěn)定性。

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