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捷途 X95 采用的是獨立懸架，該車的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架。獨立懸架的中部處于斷開狀態(tài)，采用獨立懸架的汽車，其同軸的兩個車輪之間不存在相互干擾的情況。

懸架起著連接車輪與車身的作用，倘若沒有懸架，汽車便無法正常行駛。懸架的構(gòu)造與調(diào)校對汽車的操控性能和舒適程度有著較大的影響。

汽車上常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙叉臂懸架以及雙球節(jié)懸架。多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而來的產(chǎn)物，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。多連桿懸架能夠提升車輪的貼地性能，由此增強車輪的抓地力，抓地力得以提升，車輛的操控性也會隨之提高。麥弗遜懸架屬于結(jié)構(gòu)最為簡易、應(yīng)用最為廣泛、成本最為低廉的獨立懸架。麥弗遜懸架僅有一個 L 型控制臂，這種懸架幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間。故而許多前橫置發(fā)動機的汽車會選用麥弗遜懸架。

優(yōu)質(zhì)的懸架不但要有出色的結(jié)構(gòu)，還需運用良好的材料制造，并且要有杰出的工程師進行調(diào)校。

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