哈佛H6手動(dòng)1-2擋難掛，和自動(dòng)擋有頓挫感嚴(yán)重嗎？我準(zhǔn)備入手

你好，當(dāng)前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質(zhì)量問題突出，反而也追求著品質(zhì)，尤其是哈弗廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），絕對(duì)是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位，性價(jià)比超值~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1600轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在1700至4000轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

這個(gè)自動(dòng)擋也會(huì)難掛嗎？

我感覺自動(dòng)擋挺好

您好，這個(gè)看你個(gè)人的感覺吧，最好親自試駕體驗(yàn)一下，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

手動(dòng)檔優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性好，加速性好，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果明顯，故障率低，維護(hù)費(fèi)用低，比較省油，富有駕駛樂趣，缺點(diǎn)是操作復(fù)雜，換擋不平順，沖擊較大。總之自動(dòng)檔最大的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，手動(dòng)檔最大優(yōu)點(diǎn)是省油、經(jīng)濟(jì)。沒有哪個(gè)好與不好，適合自己的就是最好。

您好 還可以的

你好，建議去4S店調(diào)試

提速不好，