新手 麻煩請教一下A4停車的問題 我不知道該不該去按鑰匙熄火

你都已經熄火了，何必再松剎車，等車啟動再用鑰匙熄火呢，麻煩。

按哪個關掉電源關掉電源啊0.0我那車有個什么自動啟停系統剎車踩住3秒還是幾秒會自動熄火我停車停穩了我還需要去按鑰匙熄火么因為有時候我覺得等我推到P檔手剎好了之后車子貌似已經熄火了那時候我就不知道要不要按鑰匙熄火了

抱歉沒看清你的順序。我的駐車習慣跟你一樣。我只是認為不用過分強調駐車熄火順序的正確性。很多人沒搞明白，車是為人服務？還是人服務車？車子保養的再完美，你準備開這個車多少年？同樣賣二手車，每10000公里換機油跟精心的1000公里換機油，同樣年限的車子最終殘值相差不大。記住一點車子沒你想象的那么嬌貴。一個老司機（這年頭老司機真多……）說過，車子是腳底踩的，屁股坐的，那么下賤的東西何必當他個寶。……個人認為話糙理不糙

清洗節氣門怠速馬達！洗了沒作用就換個原廠怠速馬達。別換副廠的。沒卵用！

重要的是在N檔上拉手剎，只要有電就可以踩剎車推到P檔。

不管他是什么樣變速箱在N檔上都是空擋，你在N檔拉上手剎就可以把車固定在原地了，就不會用P檔上鎖死凸起來承受車輛的固定重量。

類似老司機的說法還是別借鑒了，如同出租車司機他們習慣的是手動擋的思維。現在的自動變速箱一般都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。“先掛P檔就會損車”的觀點根本無從談起。在維修過程中沒有碰到變速箱因為先掛P檔而損壞的現象。另外按某些人的說法，車子要掛到N檔點火，然后直接掛D就走避免一次經過R檔的齒輪撞擊，事實上是很多車變速箱的設計不在P檔根本不讓你點火。作為三大件之一的變速箱沒有那么嬌貴，變速箱的設計人員也沒有那么low。

就是指長時間跑高速，其實無論是渦輪增壓發動機，還是自然吸氣發動機，長時間行駛后，熄火前怠速運轉幾分鐘有益無害，就好比運動員沖刺后應慢跑一段距離，讓心臟逐漸恢復正常。

可以直接關掉么我網上看貌似是每次上車都要關？還是可以點了關閉之后之后都一直關閉啦

如果聲音很清脆應該是排氣管熱脹冷縮的原因沒事都有的你可以去排氣管哪里聽聽

自動啟停關了，或者剎住車后自動駐車起作用后把腳從剎車上移開就不自動熄火了。

是不是每次啟動后都要關哪個開關？這樣也太麻煩了，

自動啟停系統不沖突么它自動熄火之后我鑰匙就沒去按她了

汽車熄火原因：1、不供油會造成熄火，原因多數來源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油，引起熄火。2、電的原因，有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。3、控制問題，來源于發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。自動擋汽車熄火故障排除方法：平時注意地方：對于自動擋的車熄火的現象，主要還是使用了劣質燃油造成。排除方法：一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加劣質的油，雖然價格低了一些，但將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油。手動擋汽車熄火故障排除方法：一、油路是不是暢通，這也容易導致半路熄火。二、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。三、對于新手來說，半路熄火不是什么新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術。四、長期車子停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。五、使用高標高質合格的燃油。六、對于汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

你是停車的方法不對，你先把車停穩在把檔位推到N檔，在拉上手剎車，在踩住剎車推到P檔，關掉電源撥出鑰匙就OK。

我也有，感覺是金屬熱脹冷縮變形導致的！應該不用理它！

我的停車方式是，如果需要倒車挪車什么的，先把起停關了，然后一通挪移，挺穩了之后，踩剎車推N，按下鑰匙熄火，松剎車，這個時候中央顯示屏會有提示的讓你掛P的，就踩好剎車，推P。下車鎖門走人。電子駐車會自動工作的，不需要去拉它。

是指長時間跑完長途，停車后先不著急熄火，掛P檔過幾分鐘再熄火。是這意思嗎？

不是，現在高擋車都有這配置，好像就是為了省油配置的，正常開著就行，特別堵車時關掉

我操作過程是先掛p擋，踩剎車按一鍵啟動或者拔鑰匙。繼續踩剎車拉電子手剎。