• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問(wèn)

      問(wèn)界m7制熱效果實(shí)測(cè)

      ikm1 2024-11-06 17:03:01

      問(wèn)界M7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)制熱效果實(shí)測(cè)

      1個(gè)回答
      • 爆頭的感覺(jué) 2024-11-06 17:03:01

        問(wèn)界 M7 的制熱效果非常出色。

        在懂車帝冬測(cè)中零下 40 度極寒條件下備車 103 分鐘開(kāi)關(guān)門 57 次車窗開(kāi)閉 11 次空調(diào)一直制熱出發(fā)前電量從 96.3%降到 50.7%仍能以 18.3%電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航。

        其搭載的 PTC 空調(diào)能在 40℃甚至更冷時(shí)快速制熱制熱效率高相比熱泵空調(diào)優(yōu)勢(shì)明顯。

        首批車主反饋高速行駛時(shí)冬季純電續(xù)航雖表顯與實(shí)際有差距但空調(diào)制熱快提前 5 分鐘用手機(jī)打開(kāi)空調(diào)上車時(shí)能達(dá) 15 度左右。

        在 AutoLab 剛結(jié)束的冬季測(cè)試中問(wèn)界 M7 在極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試中排名第一。

        另外華為公告顯示懂車帝測(cè)試前空調(diào)制熱 71 分鐘車內(nèi)達(dá) 24 攝氏度。不同車型總電量、制熱策略、模式等對(duì)制熱效果和電量消耗影響大。

        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問(wèn)答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 日韩A级亚洲A级欧美A级 | 又紧又大又爽精品一区二区 | 色依依国产精品中文字幕 | 亚洲午夜精品国产 | 亚洲一区精品动态图 | 日韩V欧美V国产 |